·        ŠKODA KAMIQi disainivisandid näitavad jõulisi kontuure ja uusi disainielemente
·        Esimest korda ŠKODAl: poolitatud esituled, mille ülemise osa moodustavad päevasõidutuled
·        Iseloomulik esivõre ja suur kliirens teevad KAMIQist tüüpilise linnamaasturi
Mladá Boleslav, 30. jaanuar 2019 – Kahe eksklusiivse disainivisandi avaldamisega annab ŠKODA esimesed vihjed uue ŠKODA KAMIQi välimuse kohta. Jõulise ja sitke välimusega linnamaastur järgib Tšehhi autotootja edukat linnamaasturite disainikeelt, lisades sinna muude väljapaistvate detailide  seas ka poolitatud esituled, mille ülemise osa moodustavad päevasõidutuled. ŠKODA kasutab sellist lahendust esimest korda.

Eestvaates määratlevad uue linnamaasturi ŠKODA KAMIQ välimust ŠKODA linnamaasturitele tüüpiline lai, püstine ja topeltribidega radiaatorivõre ning iseloomulike voolavate joontega mootorikapott selle kohal. Silmatorkav vööjoon pikendab sõidukit visuaalselt ning on täiuslikus kooskõlas dünaamilise katusejoonega. Toekas hõbedane esispoiler rõhutab mudeli maastikusõiduvalmidust. Esiosa silmapaistvaimad elemendid on uue disaniga kaheosalised LED-esituled, kus triibukujulised päevasõidutuled asuvad põhitulemoodulitest ülevalpool. Lisaks on KAMIQ esimene ŠKODA, mis saab dünaamilised suunatuled nii ette kui ka taha. Esitulede kristallimotiividega klaasid ja LED-moodulid rõhutavad auto esmaklassilist sarmi.

ŠKODA peadisainer Oliver Stefani: „Uues linnamaasturis KAMIQ võtsime kasutusele täiesti uue esitulede lahenduse. Esimest korda saab mõni ŠKODA kaheosalised esituled, milles päevasõidutuled moodustavad ülemise osa. Need annavad KAMIQile ainulaadse välimuse ning on veel üks tõlgendus meie edukast linnamaasturite disainikeelest.“

Pikk, jõuliste vormidega mootorikapott on külgvaate oluline osa. Tavalisest kõrgem kliirens, suured rattad ja difuusor rõhutavad ŠKODA KAMIQi jõulist veetlust. Tasakaalus proportsioonid, selgelt piiritletud pinnad ning moodne, kuid samas ajatu disain maksimeerivad mudeli dünaamilist ja sportlikku väljanägemist. Pilkupüüdev ja selgete kontuuridega tagaosa demonstreerib ŠKODA klassikaliste C-tähe kujuliste tagatulede disaini uudset tõlgendust ning sarnaselt esiosaga pruugitakse sealgi kristallimotiive. ŠKODA KAMIQ on esimene ŠKODA linnamaastur Euroopa turul, kus tagaluugil on tavapärase ŠKODA embleemi asemel kiri „ŠKODA“.

ŠKODA KAMIQi maailma-esmaesitlus leiab aset Genfi autonäitusel, mis toimub 5. kuni 17. märtsini 2019.

Loe ka visandite autori, ŠKODA disaineri Antti Mikael Savio intervjuud ŠKODA Storyboardist

4. oktoobril jõuab Kanal2-e eetrisse uus kodumaine mokumentaal-seriaal “Alo”.

“Alo” seriaal filmiti sel suvel Lõuna-Eesti Škoda esinduses. Seriaal räägib autoesinduse elust, rõõmudest, muredest ja abusrdsusest. Teleseriaal “Alo” sünd on Tõnis Niinemetsa, Aasta Auto ning Pointi rohkem kui kahe-aastase koostöö tulemus ning see teeb Škodast ühtlasi esimese automargi maailmas, millel on oma teleseriaal.

Rohkem infot “Alo” seriaali kohta leiad siit.

 

Olete oodatud suurele ŠKODA proovisõidupäevale 12. mail Aasta Auto ŠKODA esinduses.

Oleme erandkorras avatud 10.00-18.00!

Võta julgelt terve pere kaasa, sest lastele on päris oma ala, kus viime läbi mänge ja kõikidele soovijatele tehakse ka näomaalinguid. Põnevaid tegevusi proovisõitude tegemise vahepeal jagub veelgi!

Kehakinnitust pakub Pablo Food Truck, mis end mugavalt meie õuele pargib ning suu saab magusaks koogi ja kohviga.

Kell 13 astub lavale Alo, kes viib läbi enneolematu müügishow!

Loomulikult on üles rivistatud ka kogu Škoda mudelirivi. Tule proovi vahetult erinevaid mudeleid ning saa vastused oma kõige põletavamatele küsimustele meie müügimeeskonnalt!

Tule veeda terve perega üks mõnus päev Aasta Auto ŠKODA esinduses 12. mail. Kohtumiseni!

Üritus Facebookis

Alo on elevil, sest peagi on tulemas uus vereloovutuspäev.

Tule Sinagi 15. märtsil kell 11 Aasta Auto ŠKODA esindusse verd loovutama! Vaata ka üritust Facebookis.

Miks aga Alo seda päeva nii väga ootab, näed videost!

Eesti Vabariigi 100. sünnipäeva puhul annab Aasta Auto ühe võimsa lubaduse. Palju õnne Eesti juubeliaasta puhul meile kõigile!

Head ŠKODA sõbrad!

Olete oodatud suurele ŠKODA proovisõidupäevale 20. jaanuaril Aasta Auto ŠKODA esinduses!
Peakülalisena on kohal uus linnamaastur ŠKODA Karoq ja stardirivis on loomulikult kogu Škoda mudelirivi.

Soovite autot kiirelt kätte? Kohapeal on võimalik tutvuda kõikide meie laos olevate autodega!

Kohtumiseni 20. jaanuaril Aasta Auto ŠKODA esinduses!

Vaata, kuidas Alol esimene verevõtt läks ja tule ka ise doonoriks! Doonoripäev on Aasta Autos juba pikaajaline traditsioon ning klientide ja heade inimeste abiga on aastate jooksul palju heategusid tehtud. Tule kolmapäeval, 13. detsembril 2017 Aasta Auto esindusse ja tee sel ilusal advendiajal üks heategu, mis päriselt aitab! Vaata lähemalt ürituse kohta Facebookist: https://www.facebook.com/events/763372063873808/

Möödunud aasta sügisel võitis üliõpilane Karl Robert peavõidu Eesti Pagari korraldatud auhinnamängus, milleks oli Škoda Superb Combi. Kuidas kõik alguse sai ning mis on tänaseks päevaks uhke võiduga ette võetud, saad teada alljärgnevalt.

 

Meie auto on 2016a. Škoda Superb Combi ja sõitnud oleme sellega nüüdseks umbes aasta. Meie pere esimesed kokkupuuted Škodaga ulatuvad tegelikult juba palju kaugemasse aega. Varasemalt on meie peres olnud Škoda 120L ja kolm Škoda Feliciat.

Škoda-armastus sai alguse lapsepõlvest! Foto: erakogu

Škodaga ristusid meie teed taas 2016a. sügisel ühe väga erakordse sündmuse tõttu. Nimelt korraldas Eesti Pagar kampaania, mille käigus oli Rehe sarja tooteid ostes võimalik võita Škoda Superb. Kuna Rehe leib on meie toidulaual ikka olnud, siis sellel ajal ostetud toodete tšekid said ka registreeritud. Olin juba kõik unustanud, kui ühel esmaspäeva hommikul helistati ja teatati, et olen võitnud Rehe kampaania peaauhinna – Škoda Superb Combi! Alul oli seda raske uskuda ja vägisi tükkis pähe mõte, et tegemist on “tünga” kõnega. Ja ega enne sellise õnne osaks saamine päris kohale jõudnudki, kui auto Tallinnas kätte saadud ja Tartu poole liikudes esimesi kilomeetreid mõõtma asutud.

Olin juba kõik unustanud, kui ühel esmaspäeva hommikul helistati ja teatati, et olen võitnud Rehe kampaania peaauhinna – Škoda Superb Combi!

Kogemus Škodaga on siiani olnud suurepärane. Oleme autoga väga rahul: meeldib disain, auto on vaikne ja sõidab mõnusalt nii linnas kui maanteel. Väga meeldib Superbi ruumikus ja seda eriti tagaistmel – nii jala- kui pearuumi on rohkem kui küll. Meeldivalt on üllatanud 1,4 liitrine (92kW/125hj) bensiinimootor. Sageli kiputakse väiksemaid mootoreid suuremate autode peal kartma ja alahindama. Arvatakse, et möödasõite on raske sooritada ning maanteel jääb auto hätta. Oma kogemusele tuginedes võin öelda, et auto saab suurepäraselt hakkama nii möödasõite tehes kui ka Saksamaa kiirteedel. Lisaks sellele on antud mootor väga ökonoomne arvestades just auto suurust. Keskmine kütusekulu jääb meil alla 7 liitri ja seda peamiselt linnasõitude juures, maanteel on vastav näit u 5,5 l/100km. Madalaim keskmine kulu maanteel on olnud 4,9 l/100km.

Meeldivalt on üllatanud 1,4 liitrine (92kW/125hj) bensiinimootor. Sageli kiputakse väiksemaid mootoreid suuremate autode peal kartma ja alahindama.

Lisadest on raske välja tuua mingit ühte erilist lisa, mis väga meeldib, sest tegelikult on kogu auto ülimalt meeldiv. Võibolla kõige meeldivamaks ja kasulikumaks on osutunud elektromehaaniline seisupidur, selle praktilisus avaldub just linnaliikluses. Tänu sellele ei pea foori taga seistes jalga piduril hoidma ning ka tõusude pealt liikuma hakkamine on palju mugavam.
Selle aasta varakevadel võtsime Škodaga ette pikema reisi (kogupikkuseks 5800km), mis viis meid Šveitsi. Kuna oleme suured autofännid, siis soovisime külastada Genfi autonäitust, mis on üks Euroopa suurimaid. Ja, et meie reisiseltskonnas oli inimesi, kellele lendamine pole eriti meeltmööda, siis otsustasime minna autoga.

Kogu reisi keskmiseks kütusekuluks saime 6,8 l/100km. Autos oli neli täikasvanut, täis pagasiruum, kiirused küündisid kiirteel kohati 170 kilomeetrini tunnis ja, et osa Euroopast elas veel üsna talvistes oludes, siis kasutasime lamellrehve.

Superb osutus ülimalt mõnusaks reisikaaslaseks – ruumi oli palju nii reisiseltskonna kui ka pagasi jaoks. 1,4 liitrine mootor sai suurepäraselt hakkama auto liigutamise ja möödasõitudega. Laitmatult käitus kiirteedel ning ka kütusekulu oli väga mõistlik. Kogu reisi keskmiseks kütusekuluks saime 6,8 l/100km. Autos oli neli täikasvanut, täis pagasiruum, kiirused küündisid kiirteel kohati 170 kilomeetrini tunnis ja, et osa Euroopast elas veel üsna talvistes oludes, siis kasutasime lamellrehve. Suurt elevust tekitasid autol olevad mulgi mustrid ja kirjad, nii mõnigi kord nägime, kuidas neid lähemalt uuriti ning autost ka pilti tehti.

Lapsepõlvefoto taaslavastus. Foto: erakogu

Olen õnnelik, et selline võit meie perre tuli ja et võiduautoks osutus just Škoda Superb. Auto meeldib meile väga ning loodame, et temaga on lisandumas veel hulganisti meeleolukaid kilomeetreid.

Alo tegutseb taas! Lõunale minnes kohtab Alo parklas armastatud näitlejat Tõnis Niinemetsa. Kuidas nad jutustama satuvad ja mis Alo meelest Tõnisel värskendamist vajab, näed videost!

Alo avastab uue sõbra ja räägib temaga pisut autoliisingu teemadel. Vaata, kas saad videost vastuse ka oma küsimustele!